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          [BMW S5] Nuevo BMW Serie 5, recreaciones casi idénticas al modelo final

          Nuevo BMW Serie 5, recreaciones casi idénticas al modelo final

          BMW Serie 5

          Estas son las dos recreaciones más realistas que hay hasta la fecha del esperado BMW Serie 5. Quizá sean las últimas en ver la luz, ya que cada vez queda menos para que lo veámos al descubierto. Las recreaciones están basadas en las fotos espía, y nos dejan una cosa clara, tendrá muchos parecidos con el BMW Serie 5 GT y también con el BMW Serie 7.

          Su línea en general ahora será mucho más musculada y robusta, con un ligero toque deportivo. La parte trasera es donde más incógnitas se juntan. Se espera que los pilotos sean parecidos a los del BMW Serie 7, en la recreación dos daremos cuenta de que por ahí va la cosa. Los pilotos también tendrán tecnología LED.

          La gama de motores suponemos que será muy parecida a la actual gama, si fuera de esa forma, los gasolina serían, el 520i, 525i, 530i, y 535i. Las opciones diésel serían el 520d, 525d, 530d y 535d. No obstante se esperan nuevos motores con bajas emisiones CO2 y de menor consumo. Los rumores comentan la llegada de un motor 518d, y si fuera cierto (que no creemos), sería el Serie 5 que menos gasta.

          Cómo sabéis, los rumores no son del todo fiables, así que mejor lo tomaremos como una cosa no fiable. A ver si con suerte al cabo de los días se pueden filtrar por fin imágenes e información detallada, porque todo lo referente con los motores es bien escasa.

           


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          Publicado por VRedondoF para BMW S5 el 2/28/2009 05:41:00 PM
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          [BMW RR] y2a -Rolls-Royce Phantom 2009

          Rolls-Royce Phantom 2009

          Rolls-Royce Phantom 2009

          Desde el año 2003 el Rolls-Royce Phantom no se actualizaba profundamente. En un sector como el de los sedanes de más alta gama el estilo conservador es el más habitual aunque siempre hace falta algún rejuvenecimiento menor para atraer a nueva (y rica) clientela. Para este año 2009 la casa británica ha preparado un Phantom con una serie de pequeños detalles diferentes pero manteniendo la efigie señorial de siempre.

          Hace falta fijarse bastante para distinguir los cambios que se le han hecho al exterior, pues aunque no son pocos son pequeños en tamaño. Su profuso frontal es el primer lugar donde se encuentran diferencias, destacando un nuevo paragolpes más curvo que se integra con la parte baja de la parrilla. Ésta se ha "escrito" en acero inoxidable para su mayor duración. Por defecto se añaden unas ruedas con un diámetro de llanta de 21" en aluminio y la iluminación de las manetas en las puertas se realiza mediante luces LED.

          Rolls-Royce Phantom 2009

          El equipamiento "de lujo" es parte primordial del Phantom. Además de las llantas, disponibles además en un acabado pulimentado, se distinguen nuevos elementos para promocionar la comodidad como los tiradores de las puertas, situados juntos los de cada lado, o las nuevas luces bidireccionales situadas en el pilar C que ayudan a aportar una mejor iluminación en el interior.

          La situación de algunos elementos cambia en el interior, acogiendo una nueva posición los mandos del climatizador, del volumen de sonido o de las ventanillas en un panel con acabado de madera situado en cada una de las puertas traseras. Además se instala un nuevo conector RCA auxiliar en el equipo multimedia conformado por los monitores de 12".

          Rolls-Royce Phantom 2009

          Este modelo tardará unos meses en estar presente pues hasta el comienzo de la primavera no se comenzará su producción. Con toda seguridad los precios permanecerán similares a los del actual modelo.

          Rolls-Royce Phantom 2009.


                     


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          Publicado por VRedondoF para BMW RR el 2/26/2009 06:57:00 PM
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          [BMW S1] s2t2 -BMW Performance Power Kit, aumenta la potencia de tu 3.0 twin-...

          BMW Performance Power Kit, aumenta la potencia de tu 3.0 twin-turbo

          BMW Performance Power Kit, aumenta la potencia de tu 3.0 twin-turbo

          BMW acaba de anunciar que además del lanzamiento del precioso Serie 3 Performance en marzo también aumentará de manera opcional la potencia del motor N54 twin-turbo de los BMW 135i y 335i Performance. El aclamado seis cilindros cubica tres litros y gracias a un sistema de doble turbo produce de forma sorprendentemente elástica 306 CV y 400 Nm en ambos vehículos, suficientes para asegurar una aceleración hasta los 100 km/h de 5.6 segundos en el 335i y de 5.3 segundos en el pequeño coupé 135i.

          Mediante retoques en la electrónica y beneficiándose del elevado margen de mejora de propulsor se puede encargar el BMW Performance Power Kit, que eleva la potencia del propulsor en 20 CV hasta alcanzar unos respetables 326 CV, más potencia que por ejemplo el BMW M3 E36. Dicho incremento de potencia también va asociado a un incremento reseñable en el máximo par motor, ganamos 50 Nm cifrándose el dato final en 450 Nm, un valor asociado a excelentes aceleraciones y recuperaciones.

          BMW Performance Power Kit, aumenta la potencia de tu 3.0 twin-turbo

          Los 326 CV finales también se logran en el BMW 740i, que emplea el mismo propulsor. A modo comparativo, el incremento de potencia logra reducir en 0.2 segundos la aceleración hasta los 100 km/h del BMW 335i y según la propia compañía la recuperación 80-120 km/h se reduce de media en 0.5 segundos. Esta modificación está cubierta por garantía oficialBMW y su precio es desconocido por el momento, al igual que el importe que BMW nos cargará por el paquete Performance para la Serie 3.



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          Publicado por VRedondoF para BMW S1 el 2/26/2009 09:53:00 AM
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          [BMW SX] BMW X3 “Limited Sport Edtion”

          BMW X3 "Limited Sport Edtion"

          BMW lanzará en las próximas semanas, al mercado de España, una nueva versión especial y limitada de su BMW X3, la cual ha sido denominada BMW X3 "Limited Sport Edtion" y cuenta con un equipamiento extra valorado en los 9000 euros aproximadamente.

          Algunos de los elementos que destaca esta versión:

          • Paquete aerodinámico M
          • Llantas de aleación de 19 pulgadas
          • Dirección Servotronic
          • Sensor de lluvia
          • Volante deportivo multifunción
          • Faros bi-xenón direccionales

          La gama de motores abarca un margen de potencia que empieza con los 110 kW/150 CV del BMW X3 xDrive20i y llega hasta los 210 kW/286 CV del BMW X3 xDrive35d.

          Por el momento es toda la información que se dio a conocer, pero seguramente en los próximos días se conocerán mayores detalles.

          Fuente: Autoblog



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          Publicado por VRedondoF para BMW SX el 2/24/2009 01:13:00 PM
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          [BMW RR] s2t2 -200EX: Rolls-Royce y su modelo “popular”

          200EX: Rolls-Royce y su modelo "popular"

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          ¿Cuál sería la empresa automotriz de la que uno hubiera esperado que fuera la última en ofrecer un modelo barato? Sin duda alguna, es Rolls-Royce. Pero es ahora cuando muestran el 200EX, tomando como modelo el Phantom pero más pequeño y con una leve reducción de precio.

          El 200EX está basado sobre el prototipo RR4, bocetos del cual les mostramos ya hace un año. Es un metro más corto que el Phantom, se basa en la plataforma del BMW Serie 7 y ofrece el motor V12 y algunos dólares menos en su precio final. El Phantom cuesta 240.000 dólares, pero el 200EX costará levemente menos: 200.000.

          Un esfuerzo de la marca de Derby por mantener cautivos a los millonarios que se habían visto afectados por la crisis; para que no se queden sin su Rolls.



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          Publicado por VRedondoF para BMW RR el 2/24/2009 10:59:00 AM
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          [NOTICIAS BMW] Visita a la fábrica de BMW en Dingolfing

          Visita a la fábrica de BMW en Dingolfing

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          La última parada de mi tour por las fábricas alemanas en 2008 la realizé en Dingolfing, una población a 100 km de Munich. Allí se encuentra la mayor fábrica de BMW de todo el mundo, donde se ensamblan las Series 56 y 7, habiendo fabricado en su historia modelos míticos como el Z8 y la Serie 8. Después de visitar las fábricas de Porsche y Mercedes mis expectativas antes de ir eran muy altas pero se cumplieron sobradamente.

          En el trayecto Munich-Dingolfing por la autobahn en un 318d de alquiler sólo pensaba en que pudiera disfrutar entre otras cosas de la Nueva Serie 7 que se presentaba en París en esos días, aunque para ello todavía tuve que esperar varias horas así que me limito a disfrutar del paisaje y de la conducción. Efectivamente, ese día podía decir eso de "me gusta conducir".

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          Nada más llegar, como de costumbre, una proyección sobre la historia de la fábrica antes de la visita propiamente dicha. BMW compró ésta fábrica en 1967 y en 2007 , celebrando su 40 aniversario, habían producido más de 7 millones de coches que incluyen todas las generaciones de Series 5 y 7, la Serie 6 y Serie 8 y algunas generaciones de Serie 3. Actualmente, más de 20.000 empleados producen 1.200 coches diariamente.

          Pero Dingolfing es aún más. Aquí se fabrica la carrocería de los Rolls-Royce , que posteriormente se envían a Goodwood (Sur de Inglaterra) para su ensamblaje. Pudimos apreciar la carrocería desnuda de un Phantom y es impresionante. Además, es el eje central mundial de la distribución de piezas de repuesto fabricando componentes no sólo de BMW, incluidas las motocicletas, sino también de MINI.

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          Tal y como sucedió en la visita de la fábrica Mercedes en Sindelfingen, la visita consistió en presenciar dos etapas de la fabricación, el prensado de la chapa y el ensamblaje final. En primer lugar entramos en las naves dónde gigantescas prensas de altgo rendimiento aplastan y cortan el acero dando forma a cada una de las piezas de carrocería de los Serie 5. Una etapa muy "industrial" dónde cada vez que baja la prensa sobre la lámina de metal se escucha un golpe tan fuerte que hace temblar el suelo.

          Atravesando esta zona aprecio varias carrocerías tapadas sin ningún distintivo exterior y a lo lejos, observo detrás de una valla la carrocería ensamblada de un SUV que no identifico. Más pequeño que un X3 y una trasera similar al X6. No pude resistirme preguntar al guía "es aquél el futuro X1", después de una sonrisa me responde "Quizás". Misma respuesta que obtuve cuando le pregunté si la versión de producción la veríamos en el Salón de Frankfurt 2009.

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          Salimos de la zona de carrocería para dirigirnos a la de ensamblaje final. Por el camino, vemos varios Serie 7 recién terminados camino a la zona de aparcamiento. La línea de ensamblaje es compartida por las Series 5,6 y 7. En la primera parte empleados ayudados por robots van añadiendo todos los componentes del interior comenzando por salpicadero y asientos. Todo está perfectamente sincronizado y la precisión es máxima.

          La línea de montaje termina en "la boda" ("the wedding" o también llamado "the marriage"). Como comenté en la visita a la fábrica Porsche consiste en la unión de la carrocería con el interior montado y el conjunto motor/chasis/transmisión. Cada conjunto viene en serie por un lado y varios empleados se aseguran cuando están uno encima del otro de que queden perfectamente unidos. Concretamente presenciamos este proceso en un 550 y un 750 destinados al creciente mercado chino. Podría estar horas y horas observando esta fase final en la fabricación de un coche.

          Se acaba la visita, la última del año, y vuelvo a Munich con una sonrisa que me duró horas por lo mucho disfrutado y con el pensamiento de "esto tengo que repetirlo".



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          Publicado por VRedondoF para NOTICIAS BMW el 2/23/2009 01:56:00 PM
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          [NOTICIAS] La crisis va en serio, Saab suspende pagos

          La crisis va en serio, Saab suspende pagos

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          Las noticias sobre el futuro de Saab que esperabamos para marzo se han adelantado. El fabricante sueco de automóviles ha decidido escindirse de su matriz, General Motors, con el fin de asegurar su viabilidad como compañía independiente, concentrando sus operaciones en Suecia, para lo que ha solicitado la suspensión de pagos.

          La decisión del consejo de administración de Saab se produce después de que GM anunciara su decisión de deshacerse de esta firma, en el marco del plan de viabilidad que contempla la supresión de 47.000 empleos en todo el mundo. Una vez aprobada la suspensión de pagos, el juez nombrará un administrador que trabajará conjuntamente con la actual dirección de la compañía.

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          Pero este no es el final de la compañía ya que tiene la oportunidad de presentar su plan de reorganización, que contempla concentrar las actividades de diseño, ingeniería y producción en Suecia. La propuesta se remitirá a los acreedores en un plazo de tres semanas. Asimismo, se establece un plazo de tres meses para ejecutar el plan de reestructuración, una vez reciba el visto bueno de la autoridad judicial, si bien Saab precisa que para que el plan se implemente de forma satisfactoria se requerirán fondos adicionales. El Gobierno Sueco está dispuesto a avalar a la marca siempre que el plan de viabilidad demuestre que tiene futuro.

          El director general de Saab, Jan Ake Jonsson, explicó que la dirección ha explorado todas las posibilidades de futuro para la empresa, incluida su posible venta, y ha concluido que una reorganización es la mejor solución para crear una entidad independiente abierta a los inversores. Jonsson destacó que la empresa tiene una "excelente" base para afrontar el futuro, con el lanzamiento de los nuevos 9-5, 9-3X y 9-4X en el próximo año y medio, siempre que consiga fondos para completar los costes de ingeniería, equipamiento y lanzamiento de estos modelos.

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          General Motors adquirió en marzo de 1990 el 50% de Saab, una compañía dedicada originariamente al sector aeronáutico y que actualmente tiene una plantilla de más de 4.000 empleados en Suecia, dejando el 50% restante en manos del holding Investor, la sociedad de inversión de la familia Wallenberg. En enero de 2000, la multinacional estadounidense decidió comprar el 50% en propiedad de Investor y hacerse así con el 100% de Saab, por un importe de unos 60.000 millones de coronas suecas, equivalente a 5.500 millones de euros al cambio actual.

          Las ventas mundiales de la firma sueca alcanzaron el pasado año 93.295 unidades en todo el mundo, lo que supone un descenso del 25,2% en relación con el ejercicio anterior. En España, la compañía vendió 5.361 coches en 2008, un 34,8% menos que en 2007. Ante este panorama, la filial en nuestro país se ha apresurado a indicar que garantizan a sus clientes el mantenimiento de todos los servicios, incluidos el suministro de recambios y el cumplimiento de las garantías.

          Vía: Europa Press
          En Diariomotor: En marzo se decidirá el futuro de Saab, venta o cierreSaab 9-3X,primeras fotos oficialesTeaser del Saab 9-4X



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          Publicado por VRedondoF para NOTICIAS el 2/23/2009 08:50:00 AM
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          [BMW SM] y2a -BMW M7, recreación

          BMW M7, recreación

          BMW M7, recreación

          Desde hace un tiempo BMW ha estado contestando a las preguntas sobre la creación de un M7 con una rotunda negación pero todavía hay esperanzas de que ese modelo se pueda desarrollar, a pesar de que la época que vivimos no sea especialmente adecuada para modelos de tan alto nivel. AutoJunk.nl nos propone una creación artística de cómo podría ser este posible buque deportivo basado en el Serie 7.

          Esta recreación traslada algunos detalles de las "Series M" al posible M7, como por ejemplo el profundo frontal tomado del M5. Dentro de este diseño entrarían unas llantas de aleación de siete dobles aspa aunque en este caso los recreadores han optado por un estilo más propio de la S-Line de Audi. El diámetro de estas llantas podría superar rondar las 21" para diferenciar este modelo, incluyendo así unos neumáticos de un perfil más bajo. Aunque no los retocan, sería bastante lógico que algunos elementos como los espejos retrovisores o los faldones laterales fueran diferentes.

          Antes de que pudiera aterrizar esta versión se presentará la versión más potente de esta gama denominada 760i, que constará de un motor de doce cilindros. No se sabe la cilindrada del V12 ni su potencia pero superará los 407 CV que ofrece actualmente el V8 de 4.4 litros del 750i. Con lo cual si imaginamos una posible versión M7 tendríamos que pensar en casi los 500 CV de potencia para que la diferencia con el 760i fuera notable. ¿Quizá un V10 de 5.0 litros y 507 CV como el del M5? Algunas fuentes señalarían a una versión del comentadoV12 y una salida de 600 CV.

          En el caso de llegar a los concesionarios se convertiría en un serio competidor para modelos como el Audi S8 o el Mercedes S 63 AMG.

          Vía: autoblog.nl
          En Diariomotor: 
          Es oficial, más imágenes, un vídeo e información de la nueva Serie 7 de BMW | BMW Serie 7, percepciones en directo



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          Publicado por VRedondoF para BMW SM el 2/22/2009 01:23:00 PM
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          [BMW S5] s2t2 -BMW adelanta una nueva carrocería del Serie 5

          BMW Concept Serie 5 Gran Turismo
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          Viernes, 13 de febrero de 2009

          SE PRESENTARÁ EN GINEBRA
          BMW adelanta una nueva carrocería del Serie 5

          BMW presentará en el Salón de Ginebra un protitpo, resultado de combinar una berlina con un familiar y un todocamino. Se trata de un concepto muy ecléctico que ha sabido aprovechar los mejor de otros segmentos: la flexibilidad y el techo panorámico de un monovolumen, la capacidad de un familiar y el confort de una berlina. Así es el Concept Serie 5 Gran Turismo.

          ANA MONTENEGRO

           ADEMÁS
        • BMW elige el techo rígido para el Z4
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          MÚNICH (ALEMANIA).-Introdúzcase en una coctelera una berlina, un todocamino y un familiar. Agítese y el resultado es…, voilà, la futura carrocería del BMW Serie 5. El Concept Serie 5 Gran Turismo, que se presentará oficialmente en el Salón de Ginebra, ha tenido un preestreno casi secreto en un hangar de Munich, alejado incluso de la sede central de la empresa.

          El nombre de este concept car y las intenciones de la marca no dejan muchas opciones a la imaginación, adelanta con fidelidad la nueva carrocería del Serie 5. Supone unainterpretación moderna y adaptada a la actual situación de una berlina de grandes dimensiones pero con todos los ingredientes necesarios para cubrir las necesidades de cualquier cliente. Más aún cuando está previsto que sea el modelo con menores emisiones de CO2 de su segmento, según adelantó Ian Ronertson, miembro del consejo de administración de BMW, responsable de marketing y ventas,.

          BMW Concept Serie 5 Gran Turismo
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          El diseñador de BMW, Christopher Bangle, que abandona la compañía a finales de febrero, fue el encargado de presentar el que será su último trabajo para BMW, y no pudo ocultar su entusiasmo al definirlo. De hecho terminó su explicación alabando incluso el color de la carrocería del prototipo, un tono maquillaje muy elegante.

          En este coche de concepto ha sido diseñado desde el interior hacia el exterior para conseguir el mayor confort de los pasajeros. Con cuatro puertas y cuatro plazas, aunque la versión que finalmente llegue a la calle tendrá posiblemente cinco, destaca la posición elevada de todas ellas, sin llegar a la altura de un todocaminos, con lo que se consigue facilidad de acceso y posición elevada en el interior.

          BMW Concept Serie 5 Gran Turismo
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          A mí, que no soy muy alta, me resultó el coche más cómodo de entrar y salir que recuerde, no es necesario agacharse, ni hundirse en el asiento ni elevar las piernas. Se accede con un movimiento muy natural porque los asientos están más levados que en una berlina, pero menos que, por ejemplo, en el X5.

          En el diseño se ha cuidado, sobre todo, el confort interior con el objetivo de que los asientos sean como los de la Gran Clase de los aviones. Por eso se ha desplazo al máximo la distancia entre ejes, para dejar el mayor espacio posible para las plazas traseras que, además ,se pueden desplazar hacia delante o hacia atrás, abatir y plegar individualmente para ampliar el espacio del maletero según las necesidades. Este prototipo ofrece en las plazas traseras el mismo espacio para las piernas que el Serie 7 y la misma distancia al techo que el X5.

          BMW Concept Serie 5 Gran Turismo
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          Una de sus peculiaridades es la versatilidad del maletero. Ofrece dos posibilidades de apertura. Una como la de la de una berlina convencional y otra como la de un monovolumen, elevando también la luneta trasera como en un portó.

          Se trata de una innovación que estrenó el actual Skoda Superb, lo que confirma que en tiempos de globalización, los estrenos no son sólo de las marcas de lujo, aunque estás afinen más su eficiencia.

          BMW Concept Serie 5 Gran Turismo
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          El maletero, con las dos plazas traseras retrasadas no es especialmente espacioso, 430 litros, aunque la flexibilidad de este concepto permite ampliarlo. Con las dos plazas adelantadas alcanza los 570 litros y con ambas abatidas llega a los 1.650 litros. Una peculiaridad es que el maletero puede quedar aislado del habitáculo con in recubrimiento rígido que se puede abatir también conectando la zona de carga con el habitáculo para ampliar el espacio.

          Otras características de este modelo son el amplio techo panorámico, que está previsto que tenga la posibilidad de abrirlo, lo que no ocurría en el prototipo y que una idea tomada de los monovolúmenes y de los familiares y las puertas con vidrios sin marco como los deportivos.

          BMW Concept Serie 5 Gran Turismo
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          Ian Robertson fue muy claro en la presentación, El objetivo es intentar repetir el éxito del X5, que supuso la apertura de un nuevo nicho de mercado en el segmento Premium o de gama alta, y «captar nuevos clientes, sobre todo en Eufropa y Estados Unidos, los principales mercados donde se va a comercializar».

          Amplias dimensiones

          El prototipo Serie 5 Gran Turismo mide casi cinco metros de largo, 4,99, s´lo superado por el Serie 7, con una distancia entre ejes de poco más de tres metros y 1,90 metros de ancho. Su altura es de 1,55 metros, lo que lo sitúa como el modelo más alto de la gama de BMW, sólo superados por los todocaminos de la familia X.

          BMW Concept Serie 5 Gran Turismo
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          El diseño interior se caracteriza por un estilo deportivo y muy elegante, con una salpicadero envolvente y ligeramente inclinado hacia delante y una consola central que se prolonga hasta el final de las plazas traseras lo que da una mayor sensación de amplitud a lo que contribuyen también los colores seleccionados para las tapicerías, beige y blanco.



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          Publicado por VRedondoF para BMW S5 el 2/21/2009 05:45:00 PM
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          [NOTICIAS BMW] y2a -BMW Serie 3 GT Concept debutará en el salón de Frankfurt

          BMW Serie 3 GT Concept debutará en el salón de Frankfurt

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          BMW presentará en el salón de Frankfurt al Serie 3 GT en primicia mundial. El Serie 3 GT (esta vez Progressive Activity Coupe) será un intermedio entre el Serie 5 GT Concept y el paso adelante para aquellos que quieran pasar directamente por alto a la Serie 1.

          En resumidas cuentas, el Serie 3 GT no será una versión más racing de algún ejemplar de la Serie 3, sino que será otro crossover adaptado a dicha plataforma. Más de lo mismo que del (en mi opinión) desafortunado Serie 5 GT, aunque hay que reconocer el esfuerzo de la casa por ofrecer una oferta mucho más variada que antes, para los segmentos de entrada.

          Técnicamente no se dan más datos ni imagenes; pero para que tengamos una idea de cómo sería, Autobild creó unos bocetos hace unos meses, uno de ellos, imágen principal.



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          Publicado por VRedondoF para NOTICIAS BMW el 2/21/2009 12:16:00 PM
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          [NOTICIAS BMW] y2a -BMW es el fabricante premium que más vehículos 4×4 ha ven...

          BMW es el fabricante premium que más vehículos 4×4 ha vendido en 2008.

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          Otra de crecimiento, otra de Alemanes. En este caso se trata de BMW, que anuncia el crecimiento en las ventas de sus modelos equipados con el sistema de tracción denominado xDrive. Según los números manejados por la compañía situada en Munich, BMW es la marca premium que más vehículos 4×4 ha vendido durante el 2008. A esto es lo que yo llamo tener imaginación para comunicar noticias positivas de la marca.
          En todo el mundo se han vendido 323.293 vehículos dotados del sistema inteligente de tracción en las cuatro ruedas xDrive. BMW ha logrado incrementar de nuevo en un uno por ciento su volumen de ventas de automóviles 4×4, a pesar de las retadoras condiciones que atraviesa el mercado automotriz.

          El número de vehículos dotados de xDrive dentro del volumen de ventas total de la marca BMW aumentó en 2008, llegando a ser del 27 por ciento.
          En total, BMW ofrece en la actualidad nada menos que 37 modelos en los cuales la distribución variable de la fuerza entre las ruedas delanteras y traseras, controlada electrónicamente, proporciona una dinámica de conducción óptima en la carretera y una tracción excelente en terrenos sin pavimentar. La versión más reciente es el BMW 320d xDrive. Con él, la berlina, el touring y el coupé de la Serie 3 de BMW pueden disponer ahora tres opciones de motores de gasolina y dos diésel con xDrive. En la Serie 5 se puede elegir entre dos motores de gasolina y dos diésel para la berlina y el touring con tracción en las cuatro ruedas. El BMW X3 se ofrece en seis variantes de motor, mientras que los BMW X5 y BMW X6 están disponibles cada uno en cuatro variantes.



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          Publicado por VRedondoF para NOTICIAS BMW el 2/21/2009 09:45:00 AM
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          [BMW S5] BMW Serie 5 2010, supuesta imagen oficial

          BMW Serie 5 2010, supuesta imagen oficial

          BMW Serie 5 2010, supuesta imagen oficial

          Tras la presentación del BMW Gran Turismo Concept, basado en la futura Serie 5 de BMW, aparece en Internet una imagen – supuestamente escaneada de un catálogo – de la nueva Serie 5, código interno F10, de la que ya hemos estado viendo fotos espía durante un tiempo. No es más que una borrosa imagen del frontal, pero mi compañero Iván ha retocado la imagen y podemos apreciar con algo más de claridad sus rasgos de diseño.

          Los clásicos riñones de BMW son más grandes que nunca, una tendencia estrenada en la nueva Serie 7 e influencia del BMW CS Concept, uno de los diseños más logrados de Chris Bangle, que recientemente abandonaba al fabricante bávaro. Las ópticas tendrán un diseño más sobrio, algo que aquellos a los que estéticamente no les agradaba la actual Serie 5 agradecerán. Los intermitentes son de tipo LED y habrá opción de instalar lámparas bi-xenón e iluminación adaptativa.

          Podemos adelantar más datos de la esperada berlina, cuyo lanzamiento ocurrirá el próximo año 2010, presumiblemente. La batalla aumentará en 10 centímetros, ofreciendo más espacio interior y estabilidad en marcha. Pero, al contrario que muchos rivales, el incremento en longitud total será de únicamente 2 centímetros, ello implica adelantar el eje delantero, lo que unido a un ligero aumento del ancho de vías, conformará un logrado paquete dinámico, con una distribución de pesos casi perfecta.

          Habrá novedades en cuanto a motores, todos dotados de tecnología Efficient Dynamics. Una de las más atractivas será el montaje del 3 litros twin-turbo de 306 CV instalado en losBMW 135i y 335i en la berlina. También, como opción más potente y casi oficialmente confirmado, tendremos la posibilidad de disfrutar del 4.4 V8 twin-turbo de 408 CV que ya monta el SUV X6. Su rendimiento será superior al antiguo BMW M5 E39, el M5 F10 barrerá los registros del actual M5 con el citado V8 potenciado hasta unos 550 CV.

          BMW Serie 5 2010, supuesta imagen oficial

          En diésel tendremos los habituales 3.0d, turboalimentados de forma sencilla o doble, alcanzándose casi 300 CV en el 535d de próxima generación, al mismo tiempo ofreciendo consumos de combustible reducidos. La potencia se transmitirá, como siempre, a las ruedas traseras, con opción de tracción integral. Es de esperar una nueva caja automática de nada menos que ocho velocidadesBMW no piensa en el doble embrague para la Serie 5.

          Acompañamos una recreación bastante fundada de la Serie 5 F10.

          Vía: autoblog.nlegmcartech
          En Diariomotor: 
          BMW Serie 5 2011, nuevos detallesRecreaciones del BMW Serie 5 2010



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          Publicado por VRedondoF para BMW S5 el 2/20/2009 05:30:00 PM
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