COCHEmania: junio 2012

[CDP] Ya puedes decir adiós al ángulo muerto en los espejos retrovisores

Si eres un conductor habitual o simplemente te gusta el mundo de los coches, seguro que conoces el temido "ángulo muerto" de los espejos retrovisores y que casi todas las marcas incorporan diferentes dispositivos para avisar al conductor de objetos en esta zona "invisible" para el conductor, el más famoso es el BLIS de Volvo y sobre el que se han basado el resto de sistemas de las diferentes marcas.
Con este dispositivo, una luz se se ilumina en la zona del espejo retrovisor para avisar al conductor de la presencia de coches u objetos en esa zona. Bien, pues según el Dr. Andrew R. Hicks, profesor de matemáticas en la Universidad de Drexel y gracias a nuestros compañeros de ALT1040, hemos podido hacernos eco de la noticia del día y es que ha sido capaz de crear un espejo retrovisor con 45º de ángulo de visión, en lugar de los 15 o 17 habituales. Esto significaría un aumento en la seguridad tanto de los conductores, como del resto de vehículos o viandantes.

En esta foto podrás ver la diferencia entre un espejo convencional y el recién inventado. ¿Necesitas que te diga cual es el habitual y cual el novedoso espejo?. Con este espejo no se modifica el tamaño de los objetos ni las proporciones, como suele ocurrir en estos casos, la solución ha sido muy sencilla: utilizar las matemáticas en su proceso de creación.
Con un complejo algoritmo matemático ha resuelto uno de esos grandes problemas, el reflejo de la luz, y es que con este sistema se puede controlar con precisión el ángulo de la luz al rebotar en el espejo curvo, tal y como dice su creador:

Imaginen que la superficie del espejo está hecha de muchos espejos más pequeños que giran en diferentes ángulos como si fuera una bola de discoteca. El algoritmo es una serie de cálculos para manipular la dirección de cada cara de la bola de de discoteca (de forma metafórica) de modo que cada rayo de luz que se refleja en el espejo muestra al conductor una amplia, y no muy distorsionada, imagen de la escena detrás de él.

Eso sí, lamento tener que decirte que aunque ha conseguido la patente de este nuevo tipo de espejo, no creo que lo vayas a ver en algún coche porque, en Estados Unidos por lo menos, no se puede montar un espejo curvo en el lado del conductor, y en el del copiloto tiene que tener obligatoriamente el letrero de "los objetos en el espejo están más cerca de lo que parecen".
Pero, en Europa sí que se permiten siempre que el coche sea nuevo, así que puede que alguna marca decida usarlos en lugar de montar un dispositivo electrónico, aunque sinceramente, la inversión en la tecnología de detección de objetos en el ángulo muerto tiene que estar amortizada y costará menos que cambiar el tipo de espejo por otro, que probablemente será más caro.

Autor del articulo -Ya puedes decir adiós al ángulo muerto en los espejos retrovisores

Si te ha gustado lo mejor que debes hacer es ir a su blog/pagina.*****En mi blog no puedes dejar comentarios , pero si en el del autor. ********HA ENTRADO EN el BLOG/ARCHIVO de VRedondoF. Soy un EMPRESARIO JUBILADO que me limito al ARCHIVO de lo que me voy encontrando "EN LA NUBE" y me parece interesante. Lo intento hacer de una forma ordenada/organizada mediante los blogs gratuitos de Blogger. Utilizo el sistema COPIAR/PEGAR, luego lo archivo. ( Solo lo INTERESANTE según mi criterio). Tengo una serie de familiares/ amigos/ conocidos (yo le llamo "LA PEÑA") que me animan a que se los archive para leerlo ellos después. Los artículos que COPIO Y PEGO EN MI ARCHIVO o RECOPILACIÓN (cada uno que le llame como quiera) , contienen opiniones con las que yo puedo o no, estar de acuerdo. ******** Cuando incorporo MI OPINIÓN, la identifico CLARAMENTE, con la única pretensión de DIFERENCIARLA del articulo original. ***** Mi correo electrónico es vredondof (arroba) gmail.com por si quieres que publique algo o hacer algún comentario.***** Por favor! Si te ha molestado el que yo haya publicado algún artículo o fotografía tuya, ponte en contacto conmigo (vredondof - arroba - gmail.com ) para solucionarlo o retirarlo

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Publicado por VRedondoF para CDP el 6/29/2012 04:08:00 AM

[CDP] A partir de enero de 2013 se podrán realizar matriculaciones online

A partir del próximo año se comenzará a usar un sistema que permitirá que las matriculaciones de vehículos se puedan hacer vía Internet. Esto es posible gracias a un acuerdo al que han llegado la DGT y la ASNEF, la Asociación Nacional de Establecimientos Financieros de Crédito.
Todo el proceso se realizará mediante una herramienta informática que tendrán los concesionarios, mediante la cual podrán enviar los datos del vehículo a la Dirección General de Tráfico para obtener la matriculación del coche.

A este sistema también tendrán acceso las entidades financieras, fabricantes e importadores. Todos ellos también se encargarán de gestionar la documentación necesaria con la ITV, también de forma telemática. Gracias a este nuevo sistema se podrá obtener la financiación y la matriculación del vehículo en poco tiempo, pudiendo obtenerlo en el momento de la compra del coche.

El concesionario puede retirar el crédito aprobado en el momento con la pasarela de pago que está conectada a la DGT, posteriormente la entidad financiera que facilita el crédito libera la tarjeta electrónica de ITV, momento en el que ya se puede realizar la matriculación online del coche.

Como hemos mencionado antes gracias a este proceso se podrá obtener la matriculación del coche mucho más rápido, además también buscan reducir el número de errores a la hora de transmitir los datos técnicos del vehículo.

Este sistema se estrenará en enero de 2013, según se ha afirmado en la asamblea de ASNEF celebrada en Palma de Mallorca a la que ha asistido la directora general de la Dirección General de Tráfico, María Seguí.

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A partir de enero de 2013 se podrán realizar matriculaciones online

de MotorFull de David Rubia

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Publicado por VRedondoF para CDP el 6/28/2012 04:08:00 AM

[MyT] Tu coche en forma: matrículas acrílicas, el fin de la matrícula metálica

Nuevo capítulo en Tu coche en forma. En esta ocasión y tras repasar el mantenimiento de la capota, el tratamiento del cuero o revisar los puntos claves de la suspensión, nos centramos en el carnet de identidad de nuestro coche, su matrícula. El elemento que mejor identifica a nuestro coche pasa por este especial con motivo de las ecoplacas ¿son legales?¿Son tan eco como apunta su nombre? ¿dónde las puedo adquirir?

Porque además de ser el elemento de identificación más importante de nuestro coche, también está expuesto al desgaste propio del paso del tiempo o el poco cuidado de otros usuarios, quizá incluso te hayan dado un toque de atención en el último control o en la ITV por culpa de los mosquitos que han hecho demasiada mella en la placa y difícilmente se reconoce alguno de los números, pero además, tampoco podemos olvidar que para muchos también es un elemento estético más de nuestro coche, así que conozcamos más detalles de estas ecoplacas.

Empecemos conociendo a las llamadas ecomatrículas, ecoplacas o matrículas acrílicas. Las ecomatrículas están hechas en policarbonato con un tratamiento resistente a la acción de los rayos UV, evitando así el desgate por la dañina acción del sol, son flexibles, adaptándose así a las formas de nuestro coche y ofreciendo una mejor resistencia frente golpes. Son en definitiva matrículas plásticas frente a las tradicionales matrículas metálicas, pero ¿son tan ecológicas como aparentan?

Tu coche en forma: matrículas acrílicas, el fin de la matrícula metálica

Desde el momento en el que nos deshacemos de una matrícula metálica en buen estado para sustituirla por una de estas ecoplacas, porque queda bien, cualquier prefijo eco debe de desaparecer. Otra cosa por supuesto es que fruto de los cívicos individuos que deciden aparcar al toque, bolas de remolque mediante, nuestra matrícula esté totalmente destrozada, o bien, que la acción de los mosquitos, unido a los lavados con lanza a presión hayan disipado cualquier rastro negro de nuestras letras y números o la superficie blanca haya comenzado a desconcharse.

En estos últimos casos, y teniendo en cuenta que podemos llegar a ser multados por la poca legibilidad que ofrece nuestra placa, es cuando más eco puede resultar la operación de sustituir las viejas matrículas metálicas por una nueva acrílica y de paso beneficiarnos de las ventajas que ofrecen, como la antes citada protección ante la acción del sol, mayor resitencia o desaparición de los bordes cortantes de las metálicas.

Y llegamos al punto más importante, ¿son legales?

Seguro que si alguna vez te has interesado por cambiar las placas a tu coche por unas de este tipo has buscado información en internet y te has encontrado con respuestas de todo tipo. Que si no son legales, personas a las que se les ha multado a pesar de que aparentemente estaban ya reconocidas, otros a los que han tenido que volver a colocar las placas metálicas tras una visita a la ITV…

Para solventar todas estas dudas una solución: hablar con un centro de ITV, como he hecho durante los últimos días. Y sí, son legales, pero hay un "pero".
Tu coche en forma: matrículas acrílicas, el fin de la matrícula metálica

Las matrículas acrílicas son legales, pero deben teneruna referencia en su lateral y que esa referencia cuente con la aprobación del ministerio de industria

Estas matrículas acrílicas deben tener una referencia. Esta referencia aparece en el lateral de la placa y deben llegar acompañadas por un certificado de homologación que certifique la conformidad del Ministerio de Industria con la placa acrílica que vamos a montar y que tiene que tener la misma referencia que aparece en el lateral de la placa.
Por el libre comercio con la Unión Europea, se reconoce la comercialización de todas estas placas, pero no todas cuentan con esta homologación en la que se corrobora que el ministerio se ha encargado de comprobar que las matrículas con esa referencia cumplen las condiciones exigidas en nuestro país.
Por tanto, en caso de que vayáis a adquirir algunas de estas matrículas, por ejemplo, las que llegan con la referencia TPPR2015 como nos ha apuntado alguno de los centros de ITV a los que hemos consultado, aseguraos de que las matrículas cuentan con este documento que acredita su legalidad y la conformidad por parte del Ministerio de Industria y que el documento que se os adjunte por parte del distribuidor de estas matrículas cuente con el sello de este ministerio.
Tu coche en forma: matrículas acrílicas, el fin de la matrícula metálica

Es más, personalmente os recomiendo que tras contactar con el distribuidor de estas matrículas plásticas que hayáis elegido, en una rápida búsqueda en internet podéis dar con varios, les pidáis el documento que certifique que la referencia de sus matrículas ha sido aprobada por el Ministerio de Industria y una vez recibido ese documento, para curaros en salud, os pongáis en contacto con vuestra estación de ITV habitual y les mostréis el documento enviado por el distribuidor al ingeniero de la estación y que os confirme su legalidad.

Con las placas ya adquiridas, según el distribuidor los precios rondan entre los 15 y los 30 euros, y montadas, el documento que certifica su homologación debe viajar junto a vosotros en el vehículo para justificar ante los agentes de seguridad que esas matrículas son legales.

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Tu coche en forma: matrículas acrílicas, el fin de la matrícula metálica

de diariomotor.com de Mario Herraiz

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Publicado por VRedondoF para MyT el 6/22/2012 04:27:00 AM

[CDP] ¿Qué novedades trae iOS 6 relacionadas con coches y movilidad?

En el día de ayer, en el Worldwide Developers Conference en San Francisco, Californa, Apple presentó las novedades que traerá su nueva versión del sistema operativo móvil iOS 6. Muchos de los detalles de lo que incorpora a nosotros no nos importa, pero si que nos importandos puntos clave relacionados con coches y movilidad.

Éstas son las incorporaciones de la funcionalidad Eyes Free, que viene a ser el "manos libres" pero para la vista y de un acuerdo con TomTom para usar toda la cartografía e información de tráfico. Pero pasamos a extenderos las nuevas funcionalidades a continuación.

Eyes Free nos brinda la posibilidad de usar Siri sin mirar a la pantalla

Apple ha anunciado esta nueva funcionalidad para Siri, llamada Eyes Free. Con ella, tendremos la posibilidad de hablar con Siri cuando estemos conduciendo, sin que ni siquiera se llegue a encender la pantalla del teléfono y sin tener que apartar los ojos de la carretera. Siri escuchará y responderá a través de los altavoces del coche.

Obviamente, para que esto ocurra, los fabricantes tienen que añadir una compatibilidad con Siri y según se comentó en la presentación,Apple está trabajando con BMW, Audi, Mercedes, General Motors, Land Rover, Jaguar, Toyota, Chrysler y Honda, para que durante los 12 siguientes meses, los coches de estas marcas tengan esta posibilidad.

Acuerdo con TomTom para usar su cartografía e información de tráfico

Aunque no han trascendido los detalles del acuerdo, puesto que en la nota de prensa así lo han querido indicar, Apple y TomTom han llegado a un acuerdo global para que en esta versión del sistema operativo móvil se use toda la cartografía e información de tráfico de la marca holandesa. Y de esta forma Apple abandona el uso de los mapas de Google que venía usando en las 5 versiones de iOS.

Cuando he abierto por primera vez la nueva aplicación de Mapas (ya he podido tener la posibilidad de probarla), los colores y formas de representar las carreteras me resultaban familiares. Mi sorpresa ha llegado cuando he pulsado sobre la esquina que muestra las opciones y en la parte superior de ellas (aún con texto superpuesto que deberán arreglar) indica "Datos de TomTom".

Con estos nuevos mapas, se nos permitirá realizar navegación punto por punto, de modo que ya no hará falta comprar ninguna aplicación de terceros para poder usar el teléfono como navegador GPS, incorporará unos mapas en 3D con vistas detalladas de los edificios de las ciudades más importantes (las cuales aún no sabemos), podremos encontrar restaurantes, bares, centros comerciales, etc y también podremos reportar problemas relacionados con el tráfico y la localización de los puntos de interés.

Fuente: Apple y TomTom

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