[NPC] Misterioso prototipo BMW en París

La marca muniquesa BMW tiene preparado para el próximo 30 de septiembre un misterioso prototipo que será presentado en el Salón de París y en el que espero que mis compañeros de Diariomotor tengan la suerte de ver en vivo y directo. Presentándolo en una web con un nombre cuando menos curioso como esdontblogaboutthis – no blogueen sobre esto -, nos muestran fotos y vídeos del futuro modelo de exposición.
En un primer momento, me pareció entender que este concept sería el futuro BMW Serie 6, pero después de observar la mula de pruebas y las fotografías donde se muestran la forma de las luces delanteras me han hecho pensar que no es así, porque éstas no son iguales a las del BMW Serie 6 Coupé Concept que además, ya fue presentado con todo lujo de detalles hace menos de un mes, dando toda la información pertinente sobre él.

Prototipo BMW Paris 2010

Teniendo en cuenta la buena acogida que tuvo el BMW Vision EfficientDynamics Concept y los rumores de que la marca estaría planteándose que podría salir al mercado en el 2013, este nuevo prototipo estaría basado en el concept presentado hace un año y que lo acercaría más a un modelo de producción. La forma del frontal del coche para mi lo delata, por lo que espero que sea así.
Pero las fotografías y los vídeos dicen poco. Y desconcierta aún más el hecho de que la mula de pruebas esté basada en el BMW Serie 6 de la anterior generación, excepto por su parte delantera donde se ve claramente que la caída del capó es mucho más baja, así como la altura de los faros delanteros. Sin duda la expectación que esperan levantar es máxima ya que este tipo de presentaciones nos hace picar la curiosidad a quien seguimos el mundo del automóvil.
Prototipo BMW Paris 2010

Un par de detalles puede que confirmen alguna cosa. La primera, es que en los vídeos no hay sonido de motor de combustión, por lo que podríamos estar hablando de un híbrido, que si juntamos con la pequeña boca del tubo de escape, podría decirnos que estamos hablando de un motor pequeño, que no necesitaría mucha salida de gases. ¿El 1.5 Turbo de tres cilindros del que se ha hablado? ¿Por qué no?
¿Estaremos entonces ante el futuro M1 o más bien, como parece ser que se llamará, el i100 Coupé ActiveHybrid? Parece obvio que si, y que cubrirá el hueco dejado por la última gran joya que salió de las fabricas de la marca muniquesa como fue el BMW Z8, mostrando al mundo además toda la tecnología que es capaz de desarrollar e implantar en un vehículo de calle. Aunque en la calle creo que veremos pocos como este.
Via: Autowereld | Dontblogaboutthis

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Publicado por VRedondoF para NPC el 9/30/2010 06:25:00 AM

[NPC] Cae una red que robaba o adquiría a precios bajos coches de alta gama d...

La Policía Nacional de Murcia ha desarticulado una organización internacional dedicada al tráfico ilícito de vehículos de alta gama, como Mercedes, Audi o BMW, que robaban o adquirían con un valor muy bajo en Hungría para después venderlos en España a precios competitivos.

MÁS INFORMACIÓN

A FONDO

Inseguridad ciudadana

La operación Despacho, que continúa abierta y bajo secreto de sumario, se ha saldado con la detención de seis personas, cinco de ellas de nacionalidad húngara, y una quinta, española, en las localidades alicantinas de San Juan y Torrevieja durante esta semana. Así lo ha dado a conocer este martes, en rueda de prensa, el delegado del Gobierno, Rafael González Tovar, acompañado del jefe superior de Policía, Carlos Llorente, quienes han precisado que hasta el momento, se han recuperado diez vehículos, además de que han sido localizado unos 40 más, todos ellos con una media de valor de unos 50.000 euros.

Las investigaciones comenzaron en abril del pasado año, cuando en la Región de Murcia se interceptó un vehículo, procedente de Hungría, con las placas de matrículas falsificadas y el número de bastidor alterado. De ahí que se detectara un punto de compraventa de coches en esta Comunidad, puesto que se averiguó que había sido sustraído en su país de origen y vendido posteriormente en dicho punto.

De este modo, los agentes constataron que la tramitación de los permisos y autorizaciones necesarias para su importación y venta habían sido llevadas a cabo por un grupo de ciudadanos húngaros asentados en las localidades de Orihuela y Torrevieja. Una vez analizaron sus pautas de actuación, se comprobó que estos individuos utilizaban documentos de identidad falsos y otra documentación igualmente fraudulenta para llevar a cabo los trámites de regularización de los vehículos en España.
El modus operandi
En concreto, el modus operandi de la red consistía en robar o adquirir a precios muy bajos estos vehículos a los propietarios de Hungría, que a su vez estafaban a las compañías aseguradoras, para lo que denunciaban falsos robos. Por su parte, los detenidos se valían de documentos de identidad falsos para regularizar los automóviles en España, para lo que alteraban convenientemente los números de bastidores para ponerlos a la venta en España a precios muy competitivos, que adquirían "de buena fe" los clientes de concesionarios de vehículos de ocasión.

Para ello, el único español integrante de la red se encargaba de realizar los trámites en las oficinas de Inspección Técnica de Vehículos, Jefatura Provincial de Tráfico y Delegación de Hacienda correspondientes; además de buscar a posibles compradores a través de establecimientos de compraventa de coches. El resto de miembros de la organización se ocupaba de adquirir estos vehículos en Hungría, trasladarlos hasta España, y llevar a cabo las falsificaciones documentales y alterar los bastidores y placas de matrículas.

Fundamentalmente, la red se abastecía de vehículos sustraídos en Hungría y en menor medida, también obtenían los coches mediante un acuerdo con sus legítimos propietarios, a los que le compraban por un importe inferior a su valor real, comprometiéndose éstos a borrar cualquier elemento que permitiera identificar el vehículo y a su propietario. De este modo, los dueños podían denunciar el robo y obtener la indemnización correspondiente por parte de las compañías de seguros.

Cae una red que robaba o adquiría a precios bajos coches de alta gama de Hungría para venderlos en España

La operación 'Despacho', que continua abierta, deja seis detenidos y diez vehículos incautados y 40 localizados, con la sospecha de que haya más

Murcia. (EUROPA PRESS).-

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Publicado por VRedondoF para NPC el 9/29/2010 11:19:00 AM

[S6] El futuro coupé de BMW

El pasado mes de agosto terminó la producción del Serie 6 de BMW, un coupé de cuatro plazas heredero de la tradición de este tipop de vehículos en la marca bávara. En el Salón de París se presneta el Concept 6 Series, antesala del futuro coupé que llegará al mercado el, próximo año.

El BMW Concept 6 Series Coupé representa una nueva y futurista definición del placer de conducir un automóvil deportivo y exclusivo a la vez, aunque respetando las cualidades típicas de la marca. Este concept-car mantiene las características clásicas propias de los coupé de BMW. Un coche capaz de ser el sucesor del anterior Serie 6 lanzado al mercado en el año 2003.

Este concept-car posee los clásicos rasgos de un coupé de BMW, como los 630 de los años ochenta. Estos se manfiiestan en el largo capó, el pequeño voladizo frontal, el habitáculo desplazado hacia atrás, la gran distancia entre ejes, la baja silueta y la dinámica trayectoria de la línea del techo.

Quizá lo más llamativo del concept-car son sus nuevos faros con tecnología de diodos luminosos. Es la primera vez que un BMW cuenta con faros constituidos únicamente por estos LED. Estos generan una luz blanca muy intensa, con lo que la iluminación de la calzada es especialmente nítida e intensa. Además, estos faros incluyen la función del haz de luz direccionable. Los anillos luminosos, también de diodos luminosos, hacen las veces de luz de conducción diurna y le aportan una gran personalidad.

Las luces traseras, igualmente con tecnología de LED, constan de dos franjas conductoras de luz, creando el típico diseño nocturno de los coches de BMW.

El BMW Concept 6 Series Coupé es el heredero de una larga tradición en el mundo de los vehículos coupé. A lo largo de los últimos 70 años, los coupés de la marca han marcado hitos en la historia del automóvil.

Los más destacados han sido los modelos 327 y 327/28 de BMW, los coupé de competición sobre la base del BMW 328, el BMW 503, el BMW 3200 CS, el BMW 2000 CS y los grandes coupés relacionados con la versión BMW 3.0 CSi, además de los modelos coupé de la serie 6 de BMW, ofrecidos desde el año 1976.

@C. Cancela.- 27/09/2010 EL CONFIDENCIAL

BMW CONCEPT 6 SERIES

El futuro coupé de BMW

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Publicado por VRedondoF para S6 el 9/27/2010 07:36:00 AM

[CyP] Tráfico mejora el procedimiento informático de matriculación de vehículos

Será obligatorio reflejar las emisiones de CO2 de turismos y todoterrenos

21 de septiembre de 2010

La Dirección General de Tráfico (DGT) ha aplicado cambios para mejorar el procedimiento informático de matriculación de vehículos, con el fin de adaptar los diferentes requerimientos normativos a este proceso. Con esta medida, además, se cumple con el objetivo de "modernizar, agilizar y favorecer al ciudadano en la tramitación de sus gestiones con la Administración", destacó el Ministerio del Interior.

Entre las novedades, figura la obligación de reflejar las emisiones de CO2 de turismos y todoterrenos, la normalización de los domicilios para adaptarlos al formato del Instituto Nacional de Estadísticas (INE) o la posibilidad de anotar el kilometraje del vehículo para dotar de más transparencia al mercado de vehículos usados.

Tampoco será necesario informar sobre el domicilio del permiso de circulación, la obligación de aportar datos del tutor en vehículos que sean propiedad de menores, el código de actividad (IAE) para los coches matriculados a nombre de autónomos y la ampliación de la relación de los servicios a los que se destinan los vehículos matriculados.

Hasta ahora, los conductores pueden realizar el pago de las sanciones por Internet, a través de tarjetas de crédito, identificar al conductor que comete una infracción con su vehículo o conocer su saldo de puntos. No obstante, a partir del próximo 25 de noviembre, estas gestiones telemáticas se amplían con la entrada en vigor de la segunda fase de la Ley de Seguridad Vial, en la que se implanta la Dirección Electrónica Vial (DEV) y la notificación electrónica con efectos legales para las personas jurídicas titulares de vehículos y voluntaria para las personas físicas.

Este nuevo sistema permitirá, a través de un correo electrónico, acreditar la fecha y la hora en la que el denunciado dispone de la notificación de la sanción a efectos legales. Además, el conductor podrá recibir avisos de la DGT sobre la caducidad de su permiso de conducir, la revisión de la ITV y el seguro del coche, entre otras notificaciones.

Otra de las novedades que entrará en vigor en noviembre es el Tablón Edictal de Sanciones (TESTRA), una web certificada de nueva creación para la notificación de todas las sanciones, cuando éstas no puedan realizarse en el domicilio, en sustitución de los actuales edictos que se publican en los Boletines Oficiales de la provincia o comunidad autónoma, que "implicaban una inseguridad para el infractor", señaló la DGT.

Con motivo de estos cambios, los ciudadanos no podrán realizar hoy la matriculación de vehículos en las Jefaturas de Tráfico, si bien el porcentaje actual de particulares que realizan esta gestión apenas alcanza el 10%. El servicio se reanudará con normalidad mañana miércoles 22 de septiembre. En este tiempo, la interrupción sólo afectará a la matriculación, ya que el resto de gestiones que se desarrollan en las Jefaturas Provinciales se mantendrán sin cambios.

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Publicado por VRedondoF para CyP el 9/24/2010 08:33:00 AM

[CyP] Especial multas: las multas de velocidad más sorprendentes

Con este post iniciamos en Diariomotor un pequeño especial dedicado a recopilar algunas de las multas de tráfico más extrañas, graciosas, impactantes o irreales que hayan aparecido en los últimos años. La primera entrega se centrará exclusivamente en multas por exceso de velocidad.
Es un tema muy recurrente del que seguramente tengamos anécdotas casi todos, más aún últimamente con las continuas campañas de control de velocidad que la DGT lleva a cabo en todo el territorio español. Tras el salto se encuentra una selección de las sanciones que más nos han llamado la atención, pero nos gustaría que tú también nos contaras tu particular anécdota.

Multa Mercedes SLS AMG

Comencemos primeramente por las multas por velocidad puras y duras, esas que sorprenden a todo el mundo por lo desproporcionado de sus cifras. Comencemos por un caso que tenemos muy reciente: en Suiza, expertos en leyes de tráfico muy restrictivas, las multas por exceso de velocidad son directamente proporcionales al poder adquisitivo de la persona infractora.
La primera vez que oímos hablar de ellos fue cuando el conductor de un Ferrari Testarossa fue multado con 200.000 euros por ir a 100 km/h en una zona limitada a 50 km/h. La cosa fue más allá hace unas pocas semanas, cuando fue cazada persona al volante de un Mercedes SLS AMG que circulaba a 290 km/h. La sanción asciende a la friolera de 700.000 euros, una salvajada proporcional a la velocidad a la que circulaba. Pero en Suiza no son los únicos que saben circular muy deprisa por carreteras abiertas.
Multa Peugeot RCZ

En todo el mundo suceden sanciones de este tipo, pero centrémonos en España por eso de la cercanía. De vez en cuando los telediarios nos sorprenden con coches que circulan a velocidades muy elevadas, como es el caso de una persona que circulaba con un Audi A8 por la Autovía de Burgos a 260 km/h, o un conductor extranjero que fue cazado a 210 km/h en un Peugeot RCZ antes de que se iniciara su comercialización.
El caso de velocidad extrema en carreteras españolas más reciente que conozco es el de un Porsche 911 Turbo que circulaba a 251 km/h por la A-6 a la altura de Bembibre (León). Según la DGT es la segunda velocidad más alta registrada por un radar, por detrás de la del A8 citado anteriormente. La tercera velocidad más elevada es 248 km/h, registrada en Trujillanos (Badajoz) al pasar un BMWSerie 5 (que no un M5) al pasar por el radar.
Sorprendente multa por exceso de velocidad: conductor brasileño a 880 km/h

Sorprendente multa por exceso de velocidad: conductor brasileño a 880 km/h

Dejemos ahora las sanciones por velocidad extrema puras y duras para pasar a hablar de multas inverosímiles. El caso más espectacular es uno ocurrido en Brasil, del que se hicieron eco casi todos los medios, donde una persona fue multada por circular a 880 km/h con un Volkswagen Gol de 65 CV. Sin duda, se tuvieron que alinear todos los astros para que pudiera alcanzar esa velocidad…
No menos surrealista es la multa que le pusieron en el Reino Unido a un humilde conductor de taxi, concretamente un Vauxhall Cavalier (Opel Vectra de primera generación en el resto de europa). Pagó una multa de 100 euros por circular a más de 50 km/h en una zona urbana, pero a sucasa llegó un informe en el que decía que iba a 675 km/h. Finalmente, resultó ser un error tipográfico.
Multa Vauxhall Cavalier

Otra de estas multas inverosímiles tuvo lugar en España, concretamente en la autovía A-8 en la provincia de Vizcaya. Un autobús de BizkaiBus, el servicio de transporte público de la Diputación , fue cazado en esa carretera a 235 km/h. ¿Ilógico, verdad? Lógicamente, fue un error, puesto que el radar que lo detectó estaba mal calibrado.
No sólo los autobuses y los turimos están sujetos a estos errores, también hay sitio para las motos. Un italiano dueño de una preciosa Moto Guzzi se quedó sorprendido cuando a su casa le llegó una multa por circular a 616 km/h por el casco urbano de la localidad lombarda de Cernusco Lombardone. No sé la causa exacta pero seguramente se debiera también a un fallo tipográfico. Dudo mucho que en una pequeña localidad tengan radares en sus calles.
Especial multas: las multas de velocidad más sorprendentes

Especial multas: las multas de velocidad más sorprendentes

Un caso particular es el de un ciudadano sevillano que recibió una receta de 23 euros por haber circulado en una zona de Rotterdam a 87 km/h cuando sólo se podía ir a 80 km/h. Hasta aquí todo normal, pero el caso es que el hombre jamás había estado en esa ciudad. La multa no tenía su nombre ni la matrícula de su coche, así que todo quedó finalmente en sólo un pequeño susto.
Pasemos ahora a citar multas completamente reales, aunque no por ello menos increíbles. La más llamativa es la que aconteció en Brasil, cuando una persona minusválida fue sorprendida mientras circulaba a más de 80 km/h con una silla de ruedas. ¿No te lo crees? Pues a continuación tienes el vídeo demostrativo, sencillamente apabullante:

Ventana externa

En EEUU, la policía embargó a Michael Perridon, dueño de la compalía informática Trust, todo un Bugatti Veyron por haber doblado la velocidad máxima permitida en una vía. Lo más gracioso de todo es que no era el dueño el que lo conducía, sino su hijo de 20 años. Parece que no era consciente de que debajo de su pie derecho llevaba un millar de CV listos para echar a volar en unos pocos segundos.
Y la última, por fin, la más nostálgica de todas. Un ciudadano británico fue multado por circular a 56 km/h en una zona limitada a 48 km/h (20 mph según el sistema imperial). La particularidad del asunto es que conducía un Ford T del año 1923, plenamente operativo y con la matrícula al día, lo que permitió al radar "cazarlo".
Ford T 1923

El conductor alegó que es imposible que un coche de casi 90 años de antigüedad alcance esa velocidad (cosa que dudo) pero el caso es que no puedo demostrarlo, así que tuvo que pagar las 138 libras (165 euros), amén de perder tres puntos del carnet de conducir. No está nada mal la broma teniendo en cuenta que sólo superaba el límite en 8 km/h.
Hasta aquí llega nuestra primera entrega del especial sobre multas. En pocos días os mostraremos una nueva entrega con más multas de tráfico, la mayoría de ellas más hilarantes que las aquí expuestas.
Fotografías: Richard Faulder | The Sun

Especial multas: las multas de velocidad más sorprendentes

de diariomotor.com de Víctor Fernández

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Publicado por VRedondoF para CyP el 9/23/2010 07:37:00 AM

[S3] Recreación del próximo BMW Serie 3

La actual generación del BMW Serie 3 fue lanzada hace ya más de cinco años, una edad que en turismos significa comenzar a pensar en su sustituto. A pesar de que aún tiene un diseño fresco, refrendado por el lavado de cara recibido en 2008, en menos de dos años veremos la nueva generación. Aún es muy pronto para saber detalles concretos, pero ya hay recreaciones con las que tener una primera aproximación.
Una revista alemana se ha atrevido a ofrecer su propuesta para dicho sustituto. A rasgos generales, podría decirse que se han basado en el nuevo BMW Serie 5 y han adaptado sus rasgos al de la berlina. Esto implica unas líneas más marcadas y angulosas, que en teoría denotan la mayor deportividad que tiene este modelo. A decir verdad, la recreación me resulta simple y llanamente fea.

BMW Serie 5

BMW Serie 5, modelo en el que se inspira la recreación

Me parece poco atractiva porque no acaban de cuadrarme las formas cuadrangulares de los faros frontales. De la línea lateral no tengo queja alguna, pero también me resulta difícil de ver el aspecto que ofrece la parte trasera. Ese portón tan elevado, de estilo similar al del Mitsubishi Lancer, me da la sensación de pesadez, es decir, hay mucha chapa.
Según dice la fuente, la recreación se ha realizado en base a unas fotos espía tomadas muy recientemente. En éstas se apreciaría que el frontal será similar al del BMW Z4, de ahí que sea tan agresivo. Las nervaduras de las puertas y la prominencia del capó también se habría incluido en base a esas capturas.
BMW Z4

BMW Z4

Por el momento, se trata de una especulación inicial, así que ojalá esta recreación diste mucho de la realidad. A lo largo de 2011 se irán conociendo más detalles acerca de la próxima generación del BMWSerie 3, tanto fotos espía como alguna filtración de sus especificaciones. No será presentado hasta 2012, así que aún queda tiempo de sobra para elucubrar.
Vía: BMWBlog

Recreación del próximo BMW Serie 3

de diariomotor.com de Víctor Fernández

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Publicado por VRedondoF para S3 el 9/21/2010 01:37:00 PM

[X3] BMW presentará en París un X3 EfficientDynamics y novedades para la serie 5

BMW sigue haciendo públicas las novedades que va a presentar en el próximo salón del Automóvil de París. Junto al estreno mundial de la Serie 6 Coupé concept, presentará un nuevo X3 con el paquete EfficientDynamics y las mejoras introducidas en su serie 5 (nuevos propulsores, tracción total y nuevos dispositivos electrónicos).

El BMW X3 2011 contará entre otras novedades con la dirección electromecánica Servotronic ( capaz de ajustar la respuesta de la dirección a la velocidad del vehículo), faros adaptativos, HUD (Head Up Display, información completa en pantalla del estado del vehículo), pantalla de visión trasera para ayuda al aparcamiento y opcionalmente el Drive Dynamic Control (sistema que gestiona electrónicamente el balanceo del coche en el paso por curva).

Una variante del X3 montará el paquete EfficientDynamics, con el sistema de parada y arranque automático Start & Stop y un motor de seis cilindros combinado con unatransmisión automática de ocho relaciones que le permitirá ser más respetuoso con el medio ambiente y consumir mucho menos combustible. Al parecer, esta versión eficiente no estará disponible en el mercado norteamericano.

BMW también presentará una serie de nuevos motores para su Serie 5, incluyendo uno diésel (525d) de seis cilindros en línea, tres litros de desplazamiento y 204 CV de potencia, y un 528i de 258 CV para la gama Touring. Además, se mostrará un 535 d que monta un motor diésel con dos turbos y 300 CV.

La tracción total xDrive estará disponible como opción en todos los Modelos de Gran turismo de la firma alemana y en el sedán 550i. La montarán de serie dos componentes de la familia5 (el sedán y el touring xDrive) con motores 535i y 530d.

El equipamiento opcional de la Serie 5 aumentará con la presencia de un control remoto que permite abrir el portón trasero y el ConnectDrive, que permite conectar al coche la Blackberry o el iphone. Es decir, ahora la serie 5 de BMW dispone de acceso inalámbrico a Internet.

Los precios de la nueva gama de BMW se desconocen por el momento.

Fuente: Carscoop

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Publicado por VRedondoF para X3 el 9/20/2010 12:35:00 PM

[S6] BMW Serie 6 Coupé Concept.

Ayer por la noche se lanzó toda la información oficial sobre el nuevo BMW Serie 6 Coupé Concept. Este prototipo de coupé de alta gama muestra la dirección de diseño de futuros BMW y el aspecto que tendrá el próximo BMW Serie 6, ya que es un prototipo que se asemeja mucho a un modelo de producción, lejos de ejercicios de diseño como el Vision EfficientDynamics Concept. Sus dimensiones son muy similares al modelo saliente, pero su diseño deja atrás todo rastro del diseño de Chris Bangle.
Y quizá en parte por ello pierda algo de originalidad. El coupé tiene una estampa deportiva a la par que elegante, pero quizá pierde el toque de riesgo que Bangle aportaba a sus creaciones. En cualquier caso, comenzamos el repaso estilístico al futuro de BMW con un frontal, francamente parecido al del BMW Gran Coupé Concept: amplios riñones, ópticas afiladas y algo retraídas y no podían faltar tiras de LEDs diurnos bajo las mismas. Dicho sea de paso, las ópticas son 100% LED y cuentan con función adaptativa.

BMW Serie 6 Coupé Concept

El capó nace abultado de la calandra, con musculosos nervios de expresión que desembarcan en la aerodinámica línea de techo. De perfil, su línea lateral es recta y nace en la aleta delantera junto al intermitente lateral. Las ventanas del habitáculo están rodeadas de cromados y justo antes de llegar al pilar C hacen el clásico "Hoffmeister Kink", que siempre aporta un toque de deportividad. Una vez hemos llegado a la zaga, vemos que no tiene nada que ver con el aspecto de su predecesor.
Es ligeramente más larga y estilizada, y las ópticas tienen un aspecto sobrio, lejos de los curiosos pilotos LED de su padre. Los dos tubos de escape tienen un aspecto anguloso. BMW no ha publicado información sobre los gases que emanarán de esos tubos, y los motores que los producirán, pero se cree que serán muy similares a los que emplea la nueva Serie 5, en la que también basa su chasisy gran parte de componentes. Habrá opciones diésel, posiblemente sólo un 640d de 306 CV de potencia.
BMW Serie 6 Coupé Concept

En gasolina sólo habrá motores de seis y ocho cilindros, puede que un 630i como acceso, los demás todos turboalimentados por partida doble. El M6 montará un V8 twin-turbo con al menos 580 CV, será el mismo motor que monte el futuro M5, que tiene visos de ser presentado también de manera inminente. Volviendo al prototipo, es hora de hacer un repaso al habitáculo, que destila calidad por todos los costados a nivel de materiales y tiene unas formas parecidas a otros modelos BMW de la nueva hornada.
El salpicadero está recubierto de cuero en dos tonalidades, y lo mismo podemos decir de las molduras y parte de la consola central, que también tiene inserciones de manera. Está dominada por una gran pantalla de 10.2 pulgadas, que aglutina las funciones de infotainment y se controla mediante el iDrive de rigor. No hay mucho más que decir sobre el habitáculo, salvo que se parecerá mucho al que nos encontraremos en el modelo de producción y que como jugoso extra monta un equipo de sonido Bang&Olufsen con nada menos que 16 altavoces.
En el Salón de París se podrá ver al completo el BMW Serie 6 Coupé Concept y allí estaremos para contároslo de primera mano.

BMW Serie 6 Coupé Concept

de diariomotor.com de Sergio Álvarez

Mira la galería completa de fotografías en Diariomotor

Vía: BMW

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Publicado por VRedondoF para S6 el 9/20/2010 08:02:00 AM

[S5] BMW sigue poniendo a punto los nuevos M5 de diariomotor.com de Pepe Giménez

Falta poco para el Salón del Automóvil de Paris y parece que algunas marcas, como BMW, intentarán llegar a tiempo para presentar las últimas novedades. Este es el caso del nuevo BMW M5 que sigue el planning previsto de pruebas dinámicas.
El nuevo M5, con código interno F10, es la versión de altas prestaciones del Serie 5 y coge el testigo del M5 E60, que ha sido el más vendido de la historia. Después de una generación, recupera un corazón V8 en detrimento del V10 del actual. Probablemente, el sonido del V8 no sea tan espectacular como el del V10 a 8000 rpm, aunque los ingenieros aseguran que van a intentar conseguir un sonido tan sensacional como el anterior.

Según parece, el V8 será más potente y rápido que el V10 por lo que podrá acelerar de 0-100 en 4,4 segundos, lo que son 0,3 segundos menos que el actual M5 E60. El motor es una versión similar a 4.4 V8 biturbo como el que montan los X5 M y X6 M, pero con una potencia que ascenderá desde 555 CV a 578 CV.
Fotos espía del BMW M5

Al parecer, el par motor será próximo a 710 Nm, superando contundentemente los 520 Nm del M5 E60. Por su parte, el consumo caerá entre un 25-30% gracias a la pérdida de dos cilindros y a la aplicación de medidas "Efficient Dinamycs". Parece que incorporará de serie llantas de 19", suspensión regulable, un autoblocante y un ESP con posición Sport que permitirá cruzar el coche con facilidad. Además, se ofertará únicamente con un cambio automático de doble embrague similar al del M3, no dando opción a escoger uno manual.
Su peso en báscula será menor que el de la actual generación y, como curiosidad, el volante incluirá un botón con función "ECO" para reducir el consumo así como con un botón M desde el que se podrán personalizar diferentes parámetros y así configurar el coche a nuestro gusto. Lo que es seguro, es que tecnológicamente irá a la última: hay incluso rumores que comentan que podría incorporar un sistema KERS opcional aprovechando la experiencia de años anteriores en la Fórmula 1…
BMW M5

BMW M5 2006

De momento, el personal de desarrollo está centrado en mejorar la resistencia al aire que provocan las grandes tomas de aire frontales (para refrigerar la mecánica) y los anchos neumáticos. Un quebradero de cabeza nada fácil de meterle mano.