Para BMW la desaceleración económica en España es evidente

SEÑALA UNA PÉRDIDA DE PODER ADQUISITIVO
Para BMW la desaceleración económica en España es evidente

El volumen de negocio del grupo bávaro creció en todas sus divisiones, desde las marcas BMW y Mini a la de motocicletas, pasando por el de la filial financiera.

CÉSAR URRUTIA

MADRID.-El fabricante alemán BMW volvió a cosechar en 2007 un ejercicio récord de ventas en España, que con casi 53.000 unidades matriculadas se ha consolidado como su quinto mayor mercado a nivel mundial.

BMW declinó no obstante señalar si la rentabilidad de sus operaciones -un aspecto que preocupa a sus accionistas- ha seguido una evolución paralela. La facturación de la compañía alemana en España ascendió a 2.037 millones de euros, un 21,7% más.

Su presidente Eduardo Villaverde, indicó que los buenos resultados se deben a que la marca BMW, que constituye el núcleo principal del grupo, recoge así los frutos de una ampliación de su gama de modelos que le permite dirigirse a todo tipo de clientes en el mercado de gama alta, desde quienes quieren todoterrenos a quienes desean vehículos más pequeños pasando por las berlinas, el punto fuerte de la compañía.

Esta variedad de productos servirá, en cualquier caso, para afrontar un año complicado. Tras registrarse el peor mes de enero desde 2002, el director comercial del grupo, Ignacio Fernández Simal, advirtió de que, tras varios años de vacas gordas, el mercado español"La desaceleración es evidente, con una clara pérdida de poder adquisitivo entre los compradores y una bajada importante de la confianza empresarial", indicó.
ha cambiado de signo.

Su opinión fue refrendada por el responsable de la división financiera, Domingo Caamaño, quien señaló que la desaceleración económica está repercutiendo ya en créditos impagados. Según explicó, la morosidad se sitúa aún en mínimos, pero en el último año ya ha crecido notablemente.

Entre las estrategias del grupo para afrontar este cambio de ciclo destaca el lanzamiento del todocamino X6 o la versión descapotable de su Serie 1. Además, pretende reforzar su negocio de venta de vehículos de ocasión tanto en BMW como en Mini e incluir entre sus clientes corporativos a empresas más pequeñas. "Hacer la marca más accesible", según Fernández Simal.

[BMW RR] y2a -Rolls-Royce Phantom Coupé

Rolls-Royce Phantom Coupé

En el salón de Ginebra la aristocrática Rolls-Royce llevará un nuevo modelo de su línea Phantom que es un coupé orientado a una línea más deportiva, aunque de deportivo no tenga mucho que digamos.

La casa dice que se ha ganado en aerodinámica ofreciendo los mismos niveles históricos de confort. Con un paquidérmico motor V12 de 6.75 litros y más de 400 caballos se asegura que este Phantom puede conducirse "durante un día entero sin que el chofer sienta algún cansancio"(sic). Además se aumentó la capacidad del tanque de combustible en 25 litros más para aumentar la autonomía, mientras el V12 sigue chupando gasolina a sus anchas…

Otras amenidades del Phantom es su chasis enteramente hecho de aluminio o sus puertas estilo suicide para facilitar el acceso al coche.

En el apartado del diseño el Phantom Coupé no está mal. El perfil coupé le queda muy bien manteniendo la elegancia que caracteriza a la marca. Eso sí, de deportivo sólo la forma y el motor porque la misma gente de Rolls-Royce habla maravillas de las suspensiones blandas y de la comodidad. Tal vez haya que esperar un poco más para que la casa de Goodwood se decida a endurecer un poco la suspensión para ver qué más puede hacer el Coupé además de servir de transporte oficial de príncipes y jeques.

Vía: Rolls-Royce

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Publicado por Vredondof para BMW RR el 2/18/2008 08:12:00 AM

PINCHAZO - Cambiar una rueda

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Cómo no cambiar un neumático

[BMW competicion] s2t2 -Presentación BMW 2008

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Publicado por Vredondof para BMW competicion el 2/16/2008 09:34:00 AM

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Publicado por Vredondof para VyF BMW el 2/15/2008 08:16:00 PM

Run flat de BMW

Carlos

BMW run flat
Así de sencilla es la tecnología run flat.

El neumático que se repara a sí mismo

de Motorpasión de Daniel Seijo

Los neumáticos run on flat permiten circular a una velocidad limitada aunque se hayan pinchado, al menos hasta que podamos repararlo o sustituirlo.

Continental quiere ir un paso más allá y dicen que este verano pondrán a la venta su modelo ContiSeal, que tiene una sustancia viscosa y pegajosa que frena la salida de aire en caso de pinchazo, lo que nos permite seguir circulando a la misma velocidad.

Si más tarde tenemos que retirar el objeto puntiagudo que nos ha causado el pinchazo tampoco hay problema, ya que la propia sustancia llenará el agujero siempre que mida menos de 5 milímetros de diámetro.

Habrá que estar atentos a esta tecnología, aún así, yo soy de los "escépticos" a los que no le gusta reparar neumáticos por miedo a cosas como esta.